1. 歐米茄手表2500機(jī)芯是哪一款

區(qū)別如下：

一、機(jī)芯配置不同

1、歐米茄2500：裝置有同軸擒縱系統(tǒng)機(jī)芯。

2、8500機(jī)芯：同軸機(jī)芯及這些同軸機(jī)芯均配備歐米茄Si 14硅游絲。

二、特點(diǎn)不同

1、歐米茄2500：能減低擒縱系統(tǒng)組件之間的摩擦及能量消耗，并配合無(wú)卡度游絲擺輪，保持機(jī)芯長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作的準(zhǔn)確度及穩(wěn)定性。

2、8500機(jī)芯：由同軸擒縱系統(tǒng)裝置、帶有3個(gè)寶石的擒縱叉和擺輪上的沖力寶石以及一個(gè)無(wú)卡度游絲擺輪。

三、意義不同

1、歐米茄2500：是兩個(gè)半世紀(jì)以來(lái)第一款極具應(yīng)用性能的新型擒縱系統(tǒng)。

2、8500機(jī)芯：能有效防震及免受環(huán)境產(chǎn)生的干擾所影響，從而確保腕表走時(shí)精準(zhǔn)。

2. 歐米茄手表2500機(jī)芯是哪一款的

2500機(jī)芯好

歐米茄的同軸擒縱機(jī)芯始于1999年，當(dāng)時(shí)型號(hào)是2500，它就是改進(jìn)于1120，也就是歐米茄改進(jìn)的2892A2機(jī)芯。2500機(jī)芯在接下來(lái)的時(shí)間里一直 不斷的改進(jìn)，2500A，2500B，2500C，2500D，以至于，現(xiàn)在的2500第一代機(jī)芯已經(jīng)十分少見了。

說(shuō)到同軸，我們得了解什么是同軸，以及它的發(fā)明者喬治·丹尼爾先生。他于1974年申請(qǐng)了同軸擒縱的專利，而目前有人說(shuō)這個(gè)同軸擒縱不能完全算作是它的發(fā)明，因?yàn)樵诤茉缙诘膽驯砩踔磷姰?dāng)中就有出現(xiàn)過(guò)這個(gè)結(jié)構(gòu)。但是他至少算作一位專注的改進(jìn)者，把同軸擒縱用到了手表當(dāng)中，因?yàn)槭直砗苄∫蔡厥猓屢粋€(gè)很消耗能量的擒縱結(jié)構(gòu)在手表小小的機(jī)芯上完美運(yùn)行，需要考慮很多因素。關(guān)于同軸擒縱名字的由來(lái)，有說(shuō)法是因?yàn)樗膬蓪忧芸v輪(后期8500為3層)疊加一起用一個(gè)輪軸。

3. 歐米茄2500機(jī)芯圖片欣賞

2500機(jī)芯質(zhì)量?jī)?yōu)良，性能好，性價(jià)比很高。它是歐米茄2500系列的自動(dòng)機(jī)械機(jī)芯。2500c機(jī)芯是歐米茄在原來(lái)eta2892機(jī)芯上添加了同軸擒縱而制成的。

應(yīng)用性能的新型擒縱系統(tǒng)，而這一系統(tǒng)能減低擒縱系統(tǒng)組件之間的摩擦及能量消耗，并配合無(wú)卡度游絲擺輪，保持機(jī)芯長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作的準(zhǔn)確度及穩(wěn)定性，故此手表幾乎不需要添加潤(rùn)滑油。

4. 歐米茄8500機(jī)芯手表有哪些

一共有兩款，分為大飛和小飛。

歐米茄的碟飛有大小之分，大碟飛又有兩款，一款背透機(jī)芯，一款側(cè)透機(jī)芯，這兩款碟飛搭載的都是8900機(jī)芯，老款是8500機(jī)芯，新表基本沒有了，國(guó)內(nèi)的公價(jià)5W左右，歐米茄老款蝶飛用的最多的是2500機(jī)芯，OMEGA Cal.2500 型機(jī)芯屬于半自產(chǎn) 其底板源自 ETA Cal.2892A2 型機(jī)芯 在 Cal.2892A2 型機(jī)芯的基礎(chǔ)上做了擒縱、上弦機(jī)制方面的改造。

5. 歐米茄8500機(jī)芯和2500機(jī)芯 哪個(gè)是新款

8605是老型號(hào)的歐米伽自制機(jī)芯，8500是在這個(gè)基礎(chǔ)上改造的。歐米伽開始8500機(jī)芯項(xiàng)目時(shí)，目標(biāo)是升級(jí)其現(xiàn)有的專有同軸技術(shù)，該技術(shù)可長(zhǎng)期提高精度同軸擒縱裝置，于1999年問(wèn)世以來(lái)，最早由受人尊敬的英國(guó)制表大師喬治丹尼爾斯博士與歐米茄合作開發(fā)8500的同軸前種裝置，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，完全避免了早期2500機(jī)芯的偷停隱患，同軸擒縱系統(tǒng)與無(wú)卡度游絲擺輪共同為腕表的長(zhǎng)期運(yùn)行速度提供了最佳的穩(wěn)定性，并提高了時(shí)計(jì)的性能。

6. 歐米茄2500機(jī)芯是什么機(jī)芯

頭幾版的2500機(jī)芯有偷停的現(xiàn)象，后出的2500D機(jī)芯克服了這一通病，幾乎沒有偷停的。

1999年，歐米茄推出裝置有同軸擒縱系統(tǒng)的2500機(jī)芯，備受整個(gè)機(jī)械制表業(yè)的關(guān)注。腕表機(jī)芯中所裝置的歐米茄同軸擒縱系統(tǒng)是兩個(gè)半世紀(jì)以來(lái)第一款極具應(yīng)用性能的新型擒縱系統(tǒng)，而這一系統(tǒng)能減低擒縱系統(tǒng)組件之間的摩擦及能量消耗，并配合無(wú)卡度游絲擺輪，保持機(jī)芯長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作的準(zhǔn)確度及穩(wěn)定性，故此手表幾乎不需要添加潤(rùn)滑油。由是，搭載同軸擒縱系統(tǒng)的歐米茄2500機(jī)芯也成為20世紀(jì)機(jī)械手表界的重要發(fā)明之一

7. 歐米茄機(jī)械表2500機(jī)芯怎么樣

歐米茄的同軸擒縱機(jī)芯始于1999年，當(dāng)時(shí)型號(hào)是2500，它就是改進(jìn)于1120，也就是歐米茄改進(jìn)的2892A2機(jī)芯。2500機(jī)芯在接下來(lái)的時(shí)間里一直 不斷的改進(jìn)，2500A，2500B，2500C，2500D，以至于，現(xiàn)在的2500第一代機(jī)芯已經(jīng)十分少見了。

說(shuō)到同軸，我們得了解什么是同軸，以及它的發(fā)明者喬治·丹尼爾先生。他于1974年申請(qǐng)了同軸擒縱的專利，而目前有人說(shuō)這個(gè)同軸擒縱不能完全算作是它的發(fā)明，因?yàn)樵诤茉缙诘膽驯砩踔磷姰?dāng)中就有出現(xiàn)過(guò)這個(gè)結(jié)構(gòu)。但是他至少算作一位專注的改進(jìn)者，把同軸擒縱用到了手表當(dāng)中，因?yàn)槭直砗苄∫蔡厥猓屢粋€(gè)很消耗能量的擒縱結(jié)構(gòu)在手表小小的機(jī)芯上完美運(yùn)行，需要考慮很多因素。關(guān)于同軸擒縱名字的由來(lái)，有說(shuō)法是因?yàn)樗膬蓪忧芸v輪(后期8500為3層)疊加一起用一個(gè)輪軸。

喬治·丹尼爾，在申請(qǐng)了同軸擒縱的專利以后，嘗試找了很多手表品牌合作，說(shuō)服他們采用自己的同軸擒縱。按照他的介紹，同軸擒縱可以至少保證8年不用保養(yǎng)，但是絕大多數(shù)廠商由于保守或者其它原因，不愿意介紹它。直到后來(lái)遇到了歐米茄，讓丹尼爾的同軸擒縱之花得到綻放。那些沒有接受它的廠商可能考慮的一個(gè)重要原因是，是在當(dāng)時(shí)的條件下，如何批量生產(chǎn)同軸擒縱的問(wèn)題，因?yàn)樗h(yuǎn)比傳統(tǒng)的杠桿擒縱要復(fù)雜的多，對(duì)制造精度的要求也更高，畢竟傳統(tǒng)的杠桿擒縱更符合鐘表行業(yè)保守的思想——可靠，沒有風(fēng)險(xiǎn)。

2500系列用的擒縱結(jié)構(gòu)，而且是后期的版本。它比1120機(jī)芯多了一個(gè)輪，就是一個(gè)黃輪，它與秒輪咬合，同時(shí)與擒縱輪上面的一層的副擒縱輪咬合，而且這個(gè)輪子的輪齒也也很特殊，與普通的輪系不一樣。然后擒縱輪形狀也比較特殊，副擒縱輪的形狀尤其與普通齒輪不同，擒縱叉有三個(gè)寶石叉瓦，擺輪圓盤釘旁邊還有一個(gè)叉瓦，一共四個(gè)叉瓦與擒縱輪接觸。而且它的接觸方式不一樣，幾乎沒有傳統(tǒng)擒縱結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)過(guò)程，而是一個(gè)推動(dòng)傳遞。這樣的設(shè)計(jì)，是為了減少摩擦力，因?yàn)槟Σ辆鸵枰獫?rùn)滑油，從而造成傳統(tǒng)機(jī)械表的保養(yǎng)周期比較短。另外，2500機(jī)芯采用的砝碼微調(diào)，取消了快慢夾，對(duì)誤差穩(wěn)定性方面有提升。

隨著2500問(wèn)世，也暴露了一些問(wèn)題，首先是偷停，還有動(dòng)力不足。于是后來(lái)改進(jìn)了2500機(jī)芯，出現(xiàn)了2500A，2500B，把原來(lái)的2500機(jī)芯擺頻由28800降低到了25200。但是仍然沒有徹底解決這兩個(gè)問(wèn)題。究其原因，一個(gè)是同軸的這個(gè)結(jié)構(gòu)，遇到碰撞，會(huì)造成擒縱部分的損壞，因?yàn)楸旧硭菦]有摩擦緩沖的，而且同軸擒縱的制造精度要求極高，所以輕微的損壞，就會(huì)造成整個(gè)擒縱部分工作失靈。

到2500D機(jī)芯開始進(jìn)入市場(chǎng)，這個(gè)算是大改的新型號(hào)2500機(jī)芯其實(shí)本質(zhì)上是將機(jī)芯結(jié)構(gòu)盡量向8500機(jī)芯靠攏，使用了三層擒縱輪，以保證擒縱系統(tǒng)不容易因?yàn)閯?dòng)力問(wèn)題打滑，使機(jī)芯不再出現(xiàn)偷停的問(wèn)題?，F(xiàn)在看來(lái)2500D機(jī)芯的推出，將會(huì)很大程度延長(zhǎng)2500機(jī)芯的壽命，可能還會(huì)長(zhǎng)期作為中、低端的歐米茄入門級(jí)別手表的機(jī)芯。其實(shí)2500機(jī)芯到了D款也脫離了當(dāng)初推出的時(shí)候的基礎(chǔ)+添加的味道，開始變成真正的自產(chǎn)機(jī)芯。

8. 歐米茄哪款是8500機(jī)芯

eta 2000。2892 7750都是經(jīng)過(guò)自己改造的 同軸2500 8500 3130。及同軸機(jī)心改造，搭載等的機(jī)芯

9. 歐米茄手表2500機(jī)芯是哪一款型號(hào)

1999年，歐米茄推出裝置有同軸擒縱系統(tǒng)的歐米茄2500機(jī)芯，備受整個(gè)機(jī)械制表業(yè)的關(guān)注。腕表機(jī)芯中所裝置的歐米茄同軸擒縱系統(tǒng)是兩個(gè)半世紀(jì)以來(lái)第一款極具應(yīng)用性能的新型擒縱系統(tǒng)。

這一系統(tǒng)能減低擒縱系統(tǒng)組件之間的摩擦及能量消耗，并配合無(wú)卡度游絲擺輪，保持機(jī)芯長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作的準(zhǔn)確度及穩(wěn)定性，故此手表幾乎不需要添加潤(rùn)滑油。

歐米茄2500機(jī)芯不是陀飛輪。

10. 歐米茄2500機(jī)芯都是哪些款

歐米茄8500機(jī)芯和2500機(jī)芯的區(qū)別：

1、上鏈方式不同。2500機(jī)芯是單向自動(dòng)上鏈（上鏈效率相對(duì)來(lái)說(shuō)低），8500機(jī)芯則是雙向自動(dòng)上鏈（上鏈穩(wěn)定）。

2、動(dòng)力存儲(chǔ)時(shí)間不同。2500機(jī)芯內(nèi)部只有一個(gè)發(fā)條盒，動(dòng)力儲(chǔ)存48小時(shí)，8500機(jī)芯內(nèi)部有兩個(gè)串聯(lián)發(fā)條盒，動(dòng)力儲(chǔ)存在60小時(shí)以上。

3、紅寶石軸承數(shù)量不同。2500機(jī)芯內(nèi)部有27顆紅寶石軸承，8500機(jī)芯有39顆紅寶石軸承。

4、保修時(shí)間不同。歐米茄2500機(jī)芯保修時(shí)間為3年，8500機(jī)芯的保修時(shí)間延長(zhǎng)到了4年。